预示着城市建设和工业现代化建设，许多地方当年古桥交错河埠林立古屋紧邻商铺连绵中华路穿错的运河风光早就无影无踪…不受城市化建设航运业发展等因素影响，大运河及众多分支河道大大拓宽，杨家河道原有驳岸日渐式微，同时河道淤积水体污染等都对大运河产生了不良影响…些城市领导热衷“政绩工程”“形象工程”，片面追求大广场大绿化带大水面景观大道，错误地把修建高楼大厦作为城市现代化的标警觉！“大手笔”正在消除运河风光2006年5月，全国政协考察团实地考察了京杭大运河全程，以此推到了大运河维护与“国家文物局”工作的序幕。随之而来的是，许多沿运河城市在维护研发战略规划中都不约而同地射击了下列目标：在经济方面，通过提高运河周边土地价值，性刺激房地产市场发展，构成当地新的经济增长点；在社会目标上，则要通过减少运河的品牌凝聚力，建构全新的氛围，从而造就对运河的综合维护与利用。这些目标的经常出现，给专家们带给的毕竟担扰：延绵2500年的大运河否忍受得起这些“提高”与“利用”？大运河维护的原真性、完整性又如何能获得确保？　　运河生态好转风光仍然　　“国家文物局”两年多来，大运河沿线各地政府和有关部门做到了大量工作，其中还包括对大运河沿线历史文化遗迹的维护和利用。但一个绝非的事实是，沿线城市的基础设施、、文化遗迹建设，并没确实遵循以维护大运河原真性为第一位的方针。

预示着城市建设和工业现代化建设，许多地方当年古桥交错、河埠林立、古屋紧邻、商铺连绵、中华路穿错的运河风光早就无影无踪。　　以浙江湖州为事例，与运河伴的文物，如驳岸河埠、传统民居、中华路河道都有所不同程度地受到破坏。历史上曾多次与新市完全同等繁盛的工商古镇练市、贤琏，遗留下来的老街、老宅、老桥已所剩无几。

即使是新的市，原先72座古桥也只只剩12座。而与运河涉及的地方戏曲、民间传说、民俗民风等地方文化也大量亡佚和消失。

不受城市化建设、航运业发展等因素影响，大运河及众多分支河道大大拓宽，杨家河道、原有驳岸日渐式微，同时河道淤积、水体污染等都对大运河产生了不良影响。　　在发展经济的名义下导致的对大运河生态的毁坏普遍存在，在这种“建设性”毁坏中，这些地区遗存的大运河的原真性早已不复存在。运河两岸有的地区修建了高高的水泥墙，高楼林立、地产业兴旺；有的还“打造出”了不少假文化古迹和文化广场等设施，美其名曰文化景观。殊不知，在这样一个个“大手笔”之下，大运河早已丧失了其独有的历史文化遗产价值。

　　模糊认识造成“建设性”毁坏　　中共中央党史研究室秘书长黄小同绝非感叹地说道，大运河“国家文物局”工作早已积极开展两三年了，但是运河沿线地区的政府有关部门尤其是当地的领导同志，在维护和利用大运河问题上还有不少模糊认识。国家文物部门要利用各种方式做到许多深入细致的工作，才能使大运河维护工作获得强化。

　　在运河沿线地区，随着当前城市现代化、农村城镇化的迅猛发展，文化遗产维护与现代基本建设争夺战空间已沦为一个引人注目对立，保证大运河及其衍生的文化遗产的生存空间，是当前大运河维护的重中之重。中国社会科学院学部委员刘庆柱指出，对于大运河本体及其衍生的文化遗产，在基本建设中要意味著不予维护，其周边环境的协商也不容忽视；要阻止房地产开发商对大运河及其附近地区的破坏性和掠夺性研发，避免过度的“保护性”研发、“打造出性”研发。　　曾三次随全国政协考察团实地考察大运河的中国博物馆学会副会长舒乙回应深有同感。

他说道，由于大运河“国家文物局”两年前才明确提出，所以对“国家文物局”的最重要准则，即原真性和完整性这两大原则，许多地区特别是在是经济比较发达地区，在不理解遗产维护原则的情况下就先行动起来，按照自己的设想开始整顿运河和运河沿岸的居民区。于是，一系列问题就经常出现了。譬如，从有500年历史的明代运河大石桥上回头下来，才一步之遥，就是现代大广场、现代大高楼，这就毁坏了遗产完整性。

舒乙在实地考察中了解到，这些先行的城市往往变为其他城市自学的“榜样”，于是构成了千城一面的失望局面：运河周边仅有是大广场、大草坪、灯光布景，再行再加大理石的栏杆，地域性、历史性、民族性、个性通通付之东流。　　杭州的经验和救赎　　国家博物馆顾问夏燕月在最近的两年多时间里，曾全程实地考察了京杭大运河、隋唐大运河。

她说道，许多城市为了减缓城市化建设步伐，都在展开旧城改建，有些地方几成“运动”。人们对历史名城实行“引平头”式的征地，展开“开膛破肚”式的改建，在旧城区内盲目地修建高层建筑，使名城的文化特色消失。

一些城市领导热衷“政绩工程”“形象工程”，片面追求大广场、大绿化带、大水面、景观大道，错误地把修建高楼大厦作为城市现代化的标志，而将文化遗产视作城市建设的包袱和障碍。在新农村建设中，文化遗产维护的形势也十分不利。

许多地方另辟蹊径求洋，激化了历史文化村镇的毁坏。还有一些城镇不仅不去很好地充分发挥本土文化资源的起到，反而为了发展旅游业，不择手段斥巨资辟一些粗制滥造的景观和假景点，辱没了古城原先的好名声。　　运河城镇岸边的居民区处置历年来是大运河维护中的棘手问题，各地也在希望思索经验。

“一拆卸了之”或“原封不动”是两个最简单的办法，但对前者，文物专家们极力赞成，对后者，当地居民无法拒绝接受，当地政府也无法放心，因为民生没获得提高。怎么会就没两全其美的办法了吗？今年，大运河南端的杭州市经常出现了可以糅合的好经验，这就是杭州市拱墅区的小河直街改建工程和临运河的老房改建工程。其经验主要是四条：不拆不动、政府出资、百姓搬迁、完全大修。这一作法最后取得了“三失望”，即文物专家失望、政府失望，最重要的是百姓失望。

这一模式目前在运河沿线城市受到普遍注目。　　大运河维护轻在原真性与完整性。原真性就是具体化的现实，而不是古建装修，更加无法滥毁真为文物，生产假文物。

完整性就是无法单项维护，维护大运河既要维护古代水系，又要维护运河两岸的文物古迹以及非常丰富的非物质文化遗产。罗哲文称之为大运河是人类与大自然联合的杰作，是还在流过着并且还要之后充分发挥其本身功能的遗产。

过去在“建设性”毁坏中失去了的已无法挽回了，关键是目前还遗存的、或者毁坏不是很相当严重的运河段该如何更加有效地维护一起，才是当下必须人们高度注目的课题。

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